Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın konuşmasından satır başları şöyleki:
Aziz İstanbullular, bakanlığımızın kıymetli mensupları sizleri en kalbi duygularımla selamlıyorum. Tüm İstanbullu hemşehrilerime selamlarımı gönderiyorum.
YALANDAN BAŞKA BİR ŞEY YOK
Metro seferberliğimizi hız kesmeden sürdürüyoruz. 2 hafta ilkin de Sirkeci Kazlıçeşme hattını devreye aldık. Bu hattı zamanı kimliğine uygun şekilde yeniden ayağa kaldırdık. Bu proje ile İstanbul gezim, spor, bisiklet imkanları ile kültürel değere haiz oldu. İstanbul’un trafik sorununu hafifletmeyi vazife biliyoruz. Uğraştıran değil ulaştıran İstanbul. 5 yıl bitti 5 yıl. İBB acaba kaç metro yapmış oldu. Yalandan başka bir şey yok. Rahmetli Kadir Bey’in yaptıklarına sahipleniyor, bizim yaptıklarımıza sahipleniyor. Metronun adımı atılıyor geliyor ona dolgu atıyor. Sen busun ya dürüst ol dürüst. 31 Mart akşamı İstanbul bu yalana prim vermeyecek, yolun açık olsun diyecek.
ŞİMDİ ONA ‘TAM İLERİ’ DEMEK LAZIM
Bu duvarlardaki tam ileri diyor ya, şimdi ona tam ileri yolun açık olsun demek lazım. Yeni metro hatlarını tek tek hayata biz geçiririz. Açılışını yapmak suretiyle bir araya geldiğimiz Bakırköy-Kirazlı metro hattı bu çabalarımızın son olarak örneği. Günlük 1 milyon yolcu taşıyacak olan hattımız metrobüs, deniz otobüsleri ile entegre olacak. Şu anki belediye acaba kaç tane metro yapmış oldu? Yapmaz, yapması imkansız da. Bir tek yalan. Metrobüsü İstanbul’a kazandıran AK Parti belediyeciliği. Tüm metro hatlarını meydana getiren gene bizim belediyelerimiz. Kadir Bey ile devam eden ve ondan sonrasında da Mevlüt Bey ile devam eden süreç. Bizlerden sonrasında hiçbir şey yok. Bu metro hattımız ile İstanbul’un yaşamı daha da kolaylaşacak. Çam ve Sakura hastanesinin yolunu yapmadı. O yolu biz yaptık. Ya ne işe yarıyorsun, şunu da ben yaptım de.
BUNLARA GEREKEN DERSİ 31 MART’TA VERELİM
Metromuzun ulaşımda oldukça ağır bir yükü alacağına inanıyoruz. Bu tarz şeyleri söylerken bir İstanbullu olarak söylüyorum. Dertliyiz, dertli. Bunlara ihtiyaç duyulan dersi 31 Mart akşamı verelim diye söylüyorum. Bu hattın Türkiye’ye de ekonomik katkıları olacaktır. akaryakıttan yol bakımlarına kadar tutum edeceğiz. İstanbul’un en büyük derdi trafik, ulaşım. Ek olarak karbondioksit salınımını düşürerek çevrenin korunmasına katkı sağlayacağız.
YAPIM AŞAMASINDAKİ 2 METRO HATTIMIZ DAHA VAR
Yapım aşamasındaki 2 metro hattımız daha var. biri 31.5 km, diğeri 4.5 km’lik bu projelerimizi tamamlayıp şehrimize sunacağız. İstanbul’un raylı sistem uzunluğu 384 km’yi bulacak böylece. Bu hattımızın sizlere hayırlı olmasını temenni ediyorum.
İstanbul bizim için aşktır, tutkudur. Türkiye’nin en büyük hazinesidir. İstanbul’a yaratı kazandırmak bizim için şereftir, onurdur, bahtiyarlıktır. Biz bu şehri fiziki güzelliği ile değil, zamanı ile kültürü ile, insanı ile de seviyoruz. O eşi olmayan tinsel atmosferine de sevdalıyız.
İSTANBUL BAŞKA İŞLERLE UĞRAŞMAYI KALDIRMAZ
Tam 30 senedir İstanbul’a tüm kalbimizi ortaya koyarak hizmet ediyoruz. İstanbul’u daha yaşanılabilir hale getirmek için canla başla çalışıyoruz. Her sıkıntısını kendi sıkıntımız, her sevincini de kendi mutluluğumuz olarak görüyoruz. İstanbul’a bu nazardan bakmayan Fatih’in emanetini anlayamaz. İstanbul o şekilde adanmışlık gerekir ki başka işlerle uğraşmayı kaldırmaz. Yarım günlük yönetimi kabul etmez. İstanbul’u sel götürüyor tatile gidiyor. Bunun için her fırsatta ‘bir tek İstanbul’ diyoruz. İstanbul’a hizmet etmenin ne kadar büyük mesuliyet gerektirdiğine dikkat çekiyoruz. Trafik sorundan öte zulüm haline geldi. trafik sıkışıklığı günün her saatinde bayağı hale geldi Vakti zamanında CHP’nin takoz siyasetine karşın Marmara’yı, Şimal Marmara’yı, Yavuz Sultan Selim’i yapmasak bugün durum daha fena olurdu.
İSTANBUL’UN KADER VE KARAR SEÇİMİ
Bunlara kalsa Çanakkale Köprüsü’ne ne gerek var ise diyorlardı. CHP’nin önümüze çıkardığı engelleri İstanbullu kardeşlerim oldukça iyi hatırlıyor. Biz sorunlara yoğunlaşarak İstanbul’un daha çok kan kaybetmesinin önüne geçtik. Avrasya Tüneli oldukça iyi şekilde işliyor mu? Ne güzel denizin altında işliyor. Marmaray denizin altında işliyor. İstanbul’u fetret döneminden kurtarmak için önümde fırsat var. İstanbul’un yazgı ve karar seçimi olduğu anlaşılıyor. İstanbul kendisi haricinde gül koklanmasına tahammülü olmayan şehirdir. Yarı zamanlı yönetim edeceğini sananların iyi mi yanıldıklarını gördük, görüyoruz.
İSTANBUL’U DEPREME DİRENÇLİ HALE GETİRECEĞİZ
İstanbul’un İstanbul’a emanet olarak bakan, vazife sorumluluğu yüksek yöneticilere ihtiyacı var. Değişik siyasal tercihlerimiz olsa da İstanbul’un acil meseleleri mevzusunda hepimizin aynı düşündüğüne inanıyorum. Çanakkale’deki sarsıntı bizlere zelzele gerçeğini yeniden hatırlattı. Kısa süre ilkin devreye aldığımız yarısı bizlerden kampanyası İstanbul’un depreme hazırlanmasına verdiğimiz önemin göstergesi idi. Şehrimizi depreme karşı daha dirençli hale getireceğiz. Bakanlığının yarısı afet bölgelerde geçen Murat kardeşim b unu meydana getirecek gösterime haiz. Murat kardeşim raylı sistem ağırlıklı olarak projelerini paylaştı. Şu an karayolu ağırlığı yüzde 72, karayolu yüzde 26 civarında. Bunun dengeli yapıya ulaşması mühim. Hedefimiz karayolunu 60, raylı sitemi 37’ye çıkarmak. 5 yıl içinde raylı sistemleri 650 km’ye, 10 senenin sonunda da 1000 km üstüne çıkaracağız. Averaj seyahat süresini 64 dakikadan 39 dakikaya düşüreceğiz. Rabbim yolumuzu açık etsin.
