“Liderlik için eksiği kalmadı”
Devletimizde üretilen Honda Civic, uzun bir bekleyişin arkasından kavuştuğu otomatik vites kutusu sayesinde bu yıl en fazlaca tercih edilen modellerden olacaktır.
Honda Civic Sedan Dizel Otomatik Tasarım Özellikleri Nasıl?
Honda Civic 10. nesli ile ülkemizde üretiliyor. Model ilk satışa sunulduğunda özelikle arka tasarımı sebebiyle yoğun olarak eleştirildi. Sadece artık gözler ona alıştı ve arkadaki liftback tasarım kimseyi rahatsız etmez hale geldi. Önde Japon karakterini öne çıkartan çekik farlar ve yayvan bir gövdeye haiz olan otomobil, profilden ise büyük camlar ve nispeten geniş çamurlukları yardımıyla kuvvetli görünümünü devam ettirmeyi başarıyor. Aracın arkasında ise liftback bagaj kapağı ve iki parçalı stoplar dikkat çekiyor.
Dizel otomatik versiyonun tasarımında öteki modellerden bir fark bulunmuyor. Yalnız manuel versiyonda olduğu şeklinde dizel motorun logosu arkada içeriyor.
Genel olarak bakıldığında öncülerinden daha sportif bir tasarıma haiz olan güncel nesil bu çizgileri yardımıyla de büyük boyutlarını saklamayı başarıyor. Honda Civic Sedan 4648 mm’lik uzunluğu ile ufak bir otomobil değil.
Honda Civic Sedan Dizel Otomatik İç Mekanı Iyi mi?
Önceki nesillerinde kullanılmaya başlanan dijital gösterge paneli ve teknolojik ekipmanlar yardımıyla alışılagelmiş klasik Japon sadeliğinden kurtulan Civic Sedan, güncel nesilde de oldukça iddialı bir yaşam alanına haiz. İki versiyonla alınabilen otomobilin giriş modelinde de sunulan donanımların sayısı asla azca değil. Bunun haricinde 2698 mm’lik dingil mesafesi yardımıyla oldukça cömert bir iç mekan sunan aracın arkasında da 519 litrelik oldukça geniş ve kullanışlı bir bagaj içeriyor. Bagaj kapağının geniş açılması yardımıyla yükleme yapmak kolay.
Her ne kadar Japon otomobillerinin çoğunda koyu renklerle hazırlanan orta konsol olsa da Civic’deki büyük camlar ve ortadaki multimedya ekranı yardımıyla ferahlık hissi yüksek tutulmuş. Aracın hem ön hem de arkadaki diz mesafesi oldukça genişken, daha önceki versiyonda olmayan şaft tünelinin kullanılması sebebiyle arkada 3 şahıs seyahat yapmak bu versiyonda kolay değil.
Honda Civic Sedan Dizel Otomatik Motor Özellikleri Iyi mi?
Civic Sedan vatanımızda varlıklı motor seçeneklerine haiz. Aracın giriş motoru 1.6 litrelik atmosferik nite iken, bu motoru isteyen tüketiciler LPG’li olarak da alabiliyor. Ek olarak bir de 182 HP güç üreten RS versiyon da sunuluyor ki bu da vatanımızda üretilen en kuvvetli motorların başlangıcında içeriyor. Şubat ayında sunulmaya başlanan dizel motorsa 1.6 litre hacme ve 120 HP güce haiz. Standart olarak manuel şanzımanla alınan motor, artık 9 ileri oranlı otomatik vites kutusu ile de alınabiliyor. CR-V modelinde kullanılan vites kutusunun adapte edilmiş olduğu otomobil bu kombinasyon yardımıyla 100 km’de averaj 4,1 lt/100 km’lik tüketime ulaşıyor. Testler esnasında elde ettiğim kıymet ise 5 lt civarındaydı ki bu da oldukça iyi bir netice.
Bir çok dizel motorun sarsıntılı ve gürültülü ilk çalıştırmalarına kıyasla Civic Sedan’ın motoru oldukça sakin ve gürültüsüz start alıyor. Isınmaya başladıkça da motorun sesi daha da azalıyor. Motorun şanzımanla uyumunun yüksek olması da kullanım keyfinin artmasını elde etmiş durumda.
Honda Civic Sedan Dizel Otomatik modelinin Konfor & Yol Tutuş Özellikleri Iyi mi?
Honda ürettiği başarı göstermiş yol tutuş karakterli modelleri ile malum bir marka. Civic Sedan’da da durum değişik değil. Yola sağlam basan bir otomobil olan Civic Sedan, hem virajlarda hem de yüksek süratli otoyol kullanımlarında sürücüsüne o istediği itimatı verebiliyor. Aracın direkt direksiyon sistemi ve şasinin sürücüden gelen isteklere derhal yanıt verebilen yapısı yardımıyla performanslı kullanımlarda da bir eksiklik hissedilmiyor.
İç mekana yansıyan düşük gürültü yardımıyla de konforun arttığı iç mekanda sürüş esnasında en fazlaca dikkatinizi çekense alışma süresine gerekseme duyacağınız yeni nesil vites kumandaları. NSX modelinde de kullanılan sistemin bir benzeri olan yeni nesil vites kumandalarında alışagelmiş bir vites körüğü ve yuvası yer almıyor, onun yerine dokunmatik vites butonları ile aracı hareket ettiriyorsunuz.
Göze fazlaca hoş gelen bu tasarım iç mekandaki ferahlığı da artıran bir seçim olmuş. Sadece ilk anda bilhassa kent içinde manevra yaparken yada aracı bir noktada döndürmeye çalıştığınızda vitesin konumunu el yordamıyla bulamadığınız için devamlı bu alana bakmak zorunda kalıyorsunuz.
Honda Civic Sedan 2018 Güvenlik Donanımı Iyi mi?
2017 senesinde HB versiyonla Euro NCAP çarpışma testine alınan Honda Civic, ilk girmiş olduğu testten 4, ikinci sefer girmiş olduğu testten ise 5 yıldız almaya hak kazanmıştır. Vasıta ikinci testinde erişkin korumasından yüzde 92, çocuk güvenliğinden yüzde 75, yaya güvenliğinden yüzde 75 ve elektronik yardımcılarından da yüzde 88 puan almaya hak kazanmıştır.
Modelin standart donanımında fazlaca varlıklı etken ve güvenlik elemanları içeriyor.
2018 Civic Sedan Hakkında Yorumlar
Murat Tosun’un Honda Civic Sedan Dizel Otomatik yorumları şöyleki;
Honda Civic Sedan vatanımızda en fazlaca tercih edilen modellerden biri konumunda. Aracın hem iddialı tasarımı hem de kuvvetli motorları modelin niçin bu kadar tercih edildiğini ortaya koyuyordu. Şimdi de vatanımızda popüler olan dizel-otomatik versiyonun sunulması ile Honda bu yılı üstün dereceli bir satış hedefiyle kapatmak istiyor. Bu beraberlik gösteriyor ki bu hedef uzak değil.
Yeni Civic Sedan Dizel Otomatik Teknik Özellikleri
Motor: 1.6 lt /Motor Hacmi: 1597 cc / Silindir Adedi: 4 /Maksimum Güç : 120 HP/Maksimum Tork : 300 Nm
Honda Civic Sedan Dizel Otomatik Performans Verileri
0-100 km/s Hızlanma: 10.2 sn / Maksimum Hız: 200 km/s
Frenler
Ön: Hava kanallı disk /Arka: Disk
Honda Civic Sedan Dizel Otomatik Yakıt Tüketimi Miktarı
Yakıt Türü: Dizel
Kent İçi: 4.7 lt/100 km/ Kent Dışı: 3.8 lt/100 km /Karma: 4.1 lt/100 km / Kontrol: 5.0 lt/ 100 km / CO2 Emisyonu: 108 gr/km
Boyutlar:
Uzunluk: 4648 mm /Genişlik: 1799 mm /Yükseklik: 1407 mm /Dingil Mesafesi: 2698 mm
Bagaj hacmi: 519 lt /Yakıt Depo Kapasitesi: 46 lt /Boş Ağırlık: 1408 kilo
Lastik Boyutu: 215/55 R16
(Toplam: 3, Bugün: 1 )
